Досмотровый комплекс «Скат-1» (ЖД)
ДК «Скат-1» (ЖД) позволяет провести осмотр днища и подвески каждого вагона или локомотива в железнодорожном составе, получить и сохранить в базу данных детальные изображения днища с фиксацией времени проезда состава и возможностью автоматического распознавания номеров вагонов.
Досмотровый комплекс (ДК) серии «Скат-1» (ЖД)— это комплекс для автоматизированного контроля днища железнодорожного состава (локомотивов и вагонов).
— Скат-1 (ЖД)
Размещение ДК «Скат-1» (ЖД) на платформе для установки на железнодорожных путях
Принцип действия:
Работа системы досмотра ДК «Скат-1» (ЖД)
Варианты исполнения ДК «Скат-1» (ЖД)
Во время проезда железнодорожного состава над модулем видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД) производится запись днища через две отдельные камеры, расположенные на оси, перпендикулярной железнодорожному пути.
Изображение с камер показывается в специальном программном обеспечении (СПО). Получаемые изображения днища синтезируются в общее изображение днища вагона или локомотива.
Параллельно процессу записи идет процесс определения начала и конца элемента железнодорожного состава, что позволяет «разбить» железнодорожный состав на элементы (вагоны и локомотивы) для облегчения последующего досмотра.
Определив начало следующего вагона или локомотива, предыдущий записанный вагон или локомотив начинает сохраняться в базу данных не мешая процессу записи следующего вагона.
ДК «Скат-1» (ЖД) может функционировать в следующих вариантах исполнения:
Изображение с камер показывается в специальном программном обеспечении (СПО). Получаемые изображения днища синтезируются в общее изображение днища вагона или локомотива.
Параллельно процессу записи идет процесс определения начала и конца элемента железнодорожного состава, что позволяет «разбить» железнодорожный состав на элементы (вагоны и локомотивы) для облегчения последующего досмотра.
Определив начало следующего вагона или локомотива, предыдущий записанный вагон или локомотив начинает сохраняться в базу данных не мешая процессу записи следующего вагона.
ДК «Скат-1» (ЖД) может функционировать в следующих вариантах исполнения:
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-42-00-9С - сканирование днища железнодорожных вагонов без определения номера вагона.
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-42-14-9С - сканирование днища железнодорожных вагонов с системой определения номеров железнодорожных вагонов.
- ДК «Скат-1» (ЖД) 21-00-00-9С - формирование видеопотоков с двух разнонаправленных камер.
Модуль видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД)
Пример смонтированного модуля видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД) на железнодорожных путях
По вопросам закупки и поддержки
Заполняя форму я даю согласие на обработку персональных данных
Программное обеспечение:
Специальное программное обеспечение ДК «Скат-1» (ЖД) является разработкой и интеллектуальной собственностью ООО "ИТТ".
Интерфейс программного обеспечения ДК «Скат-1» (ЖД) последовательно отображает результаты контроля и предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища.
После конца проезда и сохранения железнодорожного состава сотрудник может приступить к детальному осмотру как в ручном режиме, так и с помощью автоматического повтора проезда записанного железнодорожного состава.
Детальный осмотр производится по отдельным элементам железнодорожного состава: по вагонам и локомотивам.
Интерфейс программного обеспечения ДК «Скат-1» (ЖД) последовательно отображает результаты контроля и предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища.
После конца проезда и сохранения железнодорожного состава сотрудник может приступить к детальному осмотру как в ручном режиме, так и с помощью автоматического повтора проезда записанного железнодорожного состава.
Детальный осмотр производится по отдельным элементам железнодорожного состава: по вагонам и локомотивам.
Окно СПО (специального программного обеспечения) ДК «Скат-1» (ЖД)
Основные преимущества ДК «Скат-1» (ЖД):
Автоматическое детектирование приближающегося железнодорожного транспорта
Автоматическое включение модулей распознавания номеров вагонов и видеофиксации (при наличии модуля распознавания)
Возможность детального осмотра днища отдельно взятого элемента железнодорожного состава
Сканирование днища железнодорожного транспортного средства и формирование изображений, даже в случаях остановок транспортного средства с последующим продолжением движения
Расположение двух камер с подсветкой позволяет получать изображения с «выгодных» ракурсов, что дает возможность оператору произвести детальный визуальный осмотр элементов днища под разными углами
Автоматизированное формирование базы данных, с функциями поиска по государственному номеру, дате, времени и другим атрибутам
Модуль видеофиксации имеет водонепроницаемый корпус
Модуль видеофиксации изготовлен из лёгких материалов и работает в любых погодных условиях при температуре от -50 до +45C°
Области применения ДК «Скат-1» (ЖД):
в федеральных структурах
на режимных объектах
на контрольно-пропускных пунктах
на складах, в ангарах и на других объектах, где требуется обеспечение комплексной безопасности
в таможенном деле
при обеспечении общественной безопасности
в военном деле
в других специальных областях применения
Состав ДК «Скат-1» (ЖД):
Состав ДК серии «Скат-1» (ЖД) в зависимости от комплектации включает в себя следующие компоненты:
- модуль видеофиксации «Скат-1»
- автоматизированное рабочее место (АРМ)
- комплект кабелей соединительных
- сетевой источник питания
- дополнительные приспособления (кронштейны, удлинители и др.)
- ЗИП-О
- эксплуатационная документация
- транспортная тара (кейс для МВ и для АРМ, дополнительного оборудования и ЗИП-О)
Узнать стоимость
Заполняя форму я даю согласие на обработку персональных данных