Система досмотра днища «Скат»

Хотите узнать стоимость?

Заполняя форму я даю согласие на обработку персональных данных

Описание серии ДК "Скат-1":

  • автоматизация досмотра транспорта
  • поверхностный монтаж без дренажных работ
  • фотофиксация днища автомобиля
  • обнаружение контрабанды в режиме реального времени
  • две разнонаправленные камеры с выгодным ракурсом

Прочность, надежность и влагоустойчивость

Модуль видеофиксации сделан из прочных материалов и работает в любых погодных условиях при температуре от минус 50C° до 45C°

Мобильность и универсальность

ДК «Скат-1» перевозится на автомобиле и размещается на проезжей части КПП без дренажных работ


Предназначение досмотровых комплексов «Скат-1»

ДК «Скат-1» позволяет получать изображение днища автотранспорта в режиме реального времени и транслировать его на автоматизированное рабочее место (стационарный ПК, моноблок, ноутбук, планшетный ПК) в целях пресечения провоза запрещенных опасных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов

Осмотр каждой машины

При правильной организации движения автомобилей исключается возможность проезда без осмотра

Быстрая оценка днища

После проезда автомобиля над модулем видеофиксации сразу можно визуально оценить изображение

Библиотека образов

Программное обеспечение позволяет сохранять изображения для последующего их сопоставления и сравнения

Популярные модели ДК "Скат-1"


ИзображениеМодель ДК "Скат-1"Краткие характеристикиСтоимость, без НДС
1МВ; кабель-мосты; t+45-50от - ₽
1МВ; АРМ-ноутбук 17"; кабель-мосты; t+45-50от - ₽
1МВ; АРМ-моноблок 23,8"; ИДН; t+45-50от - ₽
1МВ; 1МР; АРМ-СБ с монитором 23,8"; ИДН; t+45-50от - ₽
2МВ; 2МР; АРМ-СБ с монитором 23,8"; ИДН; ИБП; t+45-50от - ₽


Системы досмотра днища автотранспорта досмотровые комплексы «Скат-1»


 Работа системы досмотра автотранспорта ДК "Скат-1" на КПП


ДК "Скат-1"

Системы досмотра днища транспортных средств досмотровые комплексы серии «Скат-1» (далее - ДК “Скат-1”) - это устройства для визуального осмотра транспорта снизу с целью проверки на отсутствие посторонних предметов.

С помощью модуля видеофиксации (МВ) “Скат” можно получать изображение днища транспортных средств в режиме реального времени и транслировать его на автоматизированное рабочее место (АРМ) в целях пресечения провоза запрещенных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов.

Общий вид работы ДК «Скат-1»

Общий вид работы ДК «Скат-1»

ДК "Скат-1" ускоряет процедуру досмотра транспортных средств, пересекающих границы охраняемых территорий.

ДК “Скат-1” подходит для применения в федеральных структурах, на режимных объектах, контрольно-пропускных пунктах, складах, ангарах и других объектах, где требуется обеспечение комплексной безопасности.

ДК “Скат-1” может применяться в таможенном деле, при обеспечении общественной безопасности, в коммунальном хозяйстве, а также в военном деле и других специальных областях применения.

Основные преимущества ДК “Скат-1”:

  • автоматическое детектирование приближающегося автомобиля;
  • автоматическое включение модулей распознавания номеров и видеофиксации;
  • фотофиксация внешнего вида автомобиля спереди (при наличии модуля распознавания (МР));
  • распознавание государственного номерного знака (при наличии МР);
  • фото и видеофиксация днища транспортного средства с отображением результатов контроля на автоматизированном рабочем месте для детального анализа;
  • сканирование днища транспортного средства и формирование изображений, даже в случаях остановок транспортного средства с последующим продолжением движения;
  • две разнонаправленные по углам камеры с подсветкой фиксируют изображения с выгодных ракурсов, что позволяет оператору детально осмотреть подпороговые пространства и «заглянуть» за рычаги, рессоры, амортизаторы и др.;
  • автоматизированное формирование базы данных, с функциями поиска по государственному номеру, дате, времени и другим атрибутам;
  • модуль видеофиксации мобилен, водонепроницаем и не требует дренажа.

Детальное изучение изображения, полученного ДК «Скат-1»

Детальное изучение изображения, полученного ДК «Скат-1»

Принцип действия ДК “Скат-1” заключается в формировании изображения днища автомобиля, проезжающего над модулем видеофиксации, и отображения сформированного изображения оператору для оценки и изучения его на предмет наличия/отсутствия запрещенных предметов.

Модуль видеофиксации ДК “Скат-1” пыле и влагоустойчив, имеет всеклиматическое исполнение и не требует дренажа при установке на поверхность дороги.

Модуль видеофиксации ДК «Скат-1»

Модуль видеофиксации ДК «Скат-1»

После развертывания ДК “Скат-1” и обозначения границ для проезда автомобилей (разметка, ограждения, конусы и др.) оператор получает возможность произвести визуальный контроль посредством АРМ, на которое поступает видеосигнал с модуля видеофиксации.

При движении автомобиля АРМ формирует синтезированное изображение днища, которое позволяет различать объекты размером 4 мм. Видеосигнал от модуля видеофиксации по проводной связи передается на АРМ.

ДК "Скат-1" 21-11-00-9
(МВ+АРМ ноутбук
ДК "Скат-1" 21-21-00-9
(МВ+АРМ моноблок)
ДК "Скат-1" 21-31-00-9
(МВ+АРМ ПК)
ДК «Скат-1» (МВ+АРМ ноутбук)
ДК «Скат-1» (МВ+АРМ моноблок)
ДК «Скат-1» (МВ+АРМ ПК)

Структурные схемы ДК «Скат-1»

Активация работы ДК "Скат-1" происходит в автоматическом режиме. Когда транспортное средство начинает приближаться к МВ менее чем на один метр, срабатывают встроенные датчики и включается светодиодная подсветка. Система запускает режим видеозаписи.

После того, как автомобиль проезжает над модулем видеофиксации и отдаляется на расстояние одного метра, система прекращает видеозапись, передает полученные данные на АРМ, обрабатывает и выдает результаты в интерфейсе специального программного обеспечения.

Демонстрация работы ДК «Скат-1» Демонстрация работы ДК «Скат-1» Демонстрация работы ДК «Скат-1»

Демонстрация работы ДК «Скат-1»

Интерфейс программного обеспечения последовательно отображает результаты контроля. Обработка данных сопровождается демонстрацией проезда и заканчивается формированием синтезированного изображения – схемы днища автомобиля, а также набором исходных снимков, полученных с двух камер, предназначенных для детализированного просмотра отдельных участков днища.

Проезд автомобиля над модулем видеофиксации ДК «Скат-1»

Окно СПО ДК «Скат-1» после проезда автомобиля

Окно СПО ДК «Скат-1» после проезда автомобиля

Окно СПО ДК «Скат-1» после проезда автомобиля

Детальное изучение изображений, полученных ДК «Скат-1»

После регистрации проезда специальное программное обеспечение (СПО) позволяет сохранять полученную схему днища и сопутствующий набор детализированных изображений, сопровождаемые дополнительной информацией об автомобиле: дата и время проезда, государственный номер, марка и модель автомобиля, данные водителя

Встроенные инструменты работы с изображением позволяют выполнять детальный просмотр левой и правой стороны днища автомобиля.

СПО предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища, а также позволяет выполнять параметрический поиск для последующего просмотра ранее зарегистрированных проездов автомобилей.

Окно поиска ранее зарегистрированных ДК «Скат» проездов автомобилей

Окно поиска ранее зарегистрированных ДК «Скат» проездов автомобилей

В базовой модификации (без системы автоматического распознавания регистрационных номеров транспортных средств) государственные номерные знаки вводятся в программе вручную и заносятся в единую базу данных с привязкой к полученному изображению и указанием даты видеофиксации. В версии с интегрированным модулем распознавания номеров государственные номерные знаки распознаются и вносятся в систему автоматизировано (с возможностью ручной коррекции в случае отключения или отказа модуля).


Основные технические данные


ХарактеристикаЗначение
Исполнение МВнаружное, всепогодное
Режим работыкруглосуточный (24/7)
Тип матрицы камерCMOS
Разрешение матрицы камер4056х3040 (12 млн)
Тип объективафиксированный
Угол обзора175 градусов
Тип подсветкисветодиодная (световой поток) от 10000 лм (120Вт)
Включение подсветки при приближении транспортного средстваавтоматическое
Дистанция срабатывания датчиков движения в обе стороны1,5 м
Скорость транспортадо 10 км/ч
Минимальный дорожный просвет (клиренс)10 см
Максимальная ширина транспортного средства2,5 метра
Допустимая нагрузка на МВ при случайном наезде транспортадо 8 тонн
Способ передачи данныхLAN
Минимальные требования ПК АРМ- Процессор 2,2 ГГц
- 16 ГБ ОЗУ
- 1000 ГБ свободного места на жестком диске
- Видеокарта только NVIDIA
Запись фото и видеоЕсть
Цветное изображенияЕсть
Разрешение одного кадра2048х720 и более
Разрешение изображения общего плана5000х2048 и более
Хранение и отображение результатов контроля и информации об использованииЕсть
Минимально разрешаемый объектØ4 мм
Рабочий диапазон температур эксплуатацииОт минус 50ºС до плюс 45ºС
ПитаниеБлок питания от сети 110-240 В
МассаМодуль видеофиксации (до 10 кг)
ПК / ноутбук (до 7 кг)
Размер модуля видеофиксации550×350×75 мм
Размеры кабель-канала в рабочем положении2020×270×50 мм
Допустимая нагрузка на кабель-каналдо 30 тонн

Пример состава ДК «Скат-1»

Пример состава ДК «Скат-1»


Комплектность


НаименованиеКол-во
Модуль видеофиксации с подсветкой и датчиками движения1
Модуль распознавания автомобильных номеров
1
Автоматизированное рабочее место (ПК / ноутбук с СПО)1
Комплект дополнительного оборудования1
Комплект ЗИП-О1
Комплект эксплуатационной документации1
Транспортная тара1

Пример укладки ДК «Скат»

Пример укладки ДК «Скат-1»


  1. Примечание: представленная на сайте ittspb.com информация, включая цены и значения, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой; при оформлении заказа по согласованию сторон внешний вид изделий, технические характеристики и комплектность могут быть изменены; подробные характеристики стандартных моделей продукции и их модификаций возможно запросить у специалистов ООО “ИТТ”.

Как мы работаем

Вы оставляете заявку

Оформить ее можно здесь

Мы связываемся с вами

Наш менеджер связывается с вами для уточнения модели, количества и сроков изготовления

Мы формируем спецификацию

Наш менеджер вместе с вами составляет спецификацию с техническими характеристиками и комплексностью изделия

Мы оформляем договор

После составления договора мы приступаем к производству в рамках указанных сроков

Мы приступаем к производству

По факту готовности продукции наш специалист связывается с вами для уточнения времени и адреса доставки

Вы получаете товар

Заказ доставляется курьерской службой по указанному в договоре адресу

Мы всегда на связи

Наши специалисты готовы ответить на любые ваши вопросы