Опыт внедрения ДК «Скат-1» (ЖД)
Обеспечение безопасности железнодорожного транспорта долгое время фокусировалось на охране периметра и визуальном осмотре цистерн/контейнеров. Однако статистика последних лет показывает: самой уязвимой зоной остается днище состава. Именно здесь чаще всего пытаются скрыть посторонние предметы, закладки или несанкционированное оборудование. Как закрыть эту брешь без остановки движения?
Ответ дает система досмотра ДК «Скат-1» (ЖД) производства компании ООО «ИТТ».
Ответ дает система досмотра ДК «Скат-1» (ЖД) производства компании ООО «ИТТ».
Для большинства предприятий досмотр подвижного состава до сих пор выглядит как выборочный обход сотрудника с фонариком. Это долго и, главное, неэффективно. Злоумышленники знают: традиционный осмотр «снизу» почти невозможен без специальной экипировки и смотровых ям.
Ситуация кардинально меняется с приходом автоматизированных решений.
Досмотровый комплекс "Скат" монтируется прямо в межрельсовое пространство.
Принцип прост: состав проезжает над датчиками, а система за секунды создает панорамное цифровое изображение днища каждого вагона и локомотива.
Почему именно сейчас тема досмотра днища становится критичной?
Компания ООО «ИТТ» решила проблему «слепой зоны».
Наша разработка — система досмотра ДК «Скат-1» (ЖД) — работает в любую погоду (от -50°C). Видеокамеры с мощной подсветкой «прошивают» тень под составом, выводя на экран оператора четкую картинку. Программное обеспечение автоматически «разрезает» длинный поезд на отдельные вагоны, нумерует их и сохраняет в архив.
Результат внедрения
Для предприятия это означает:
Актуальность досмотра днища сегодня стоит на одной ступени с проверкой документов и осмотром контейнеров.
Автоматизация этого процесса с помощью ДК «Скат-1» (ЖД) от ООО «ИТТ» — это не дань моде, а жесткое требование реалий, где счет идет на секунды, а цена ошибки — безопасность целого предприятия.
ООО «ИТТ» предлагает готовые решения для интеграции системы в существующие КПП.
ДК «Скат-1» (ЖД) сертифицирован и готов к работе в составе комплексных систем безопасности.
Ситуация кардинально меняется с приходом автоматизированных решений.
Досмотровый комплекс "Скат" монтируется прямо в межрельсовое пространство.
Принцип прост: состав проезжает над датчиками, а система за секунды создает панорамное цифровое изображение днища каждого вагона и локомотива.
Почему именно сейчас тема досмотра днища становится критичной?
- Рост несанкционированных врезок: На магистралях участились случаи хищения топлива и грузов через технологические люки снизу. Контроль этой зоны позволяет выявить следы взлома на ходу.
- Диверсии на инфраструктуре: Под вагоном легко закрепить нештатное устройство. Автоматическая фиксация геометрии днища помогает оператору мгновенно заметить инородный объект.
Компания ООО «ИТТ» решила проблему «слепой зоны».
Наша разработка — система досмотра ДК «Скат-1» (ЖД) — работает в любую погоду (от -50°C). Видеокамеры с мощной подсветкой «прошивают» тень под составом, выводя на экран оператора четкую картинку. Программное обеспечение автоматически «разрезает» длинный поезд на отдельные вагоны, нумерует их и сохраняет в архив.
Результат внедрения
Для предприятия это означает:
- Повышение уровня безопасности железнодорожного транспорта без торможения логистики.
- Возможность пересмотреть старые инструкции по досмотру, переведя их в цифровую плоскость.
- Создание базы данных «цифровых слепков» каждого проезда для служебных расследований.
Актуальность досмотра днища сегодня стоит на одной ступени с проверкой документов и осмотром контейнеров.
Автоматизация этого процесса с помощью ДК «Скат-1» (ЖД) от ООО «ИТТ» — это не дань моде, а жесткое требование реалий, где счет идет на секунды, а цена ошибки — безопасность целого предприятия.
ООО «ИТТ» предлагает готовые решения для интеграции системы в существующие КПП.
ДК «Скат-1» (ЖД) сертифицирован и готов к работе в составе комплексных систем безопасности.
— Опыт внедрения ДК «Скат-1» (ЖД)