Система досмотра днища «Скат» 1a
Хотите узнать стоимость?
Заполняя форму я даю согласие на обработку персональных данных
Описание серии ДК "Скат-1A":
- ускорение досмотра транспорта
- предотвращение диверсий и терактов на охраняемых объектах
- обнаружение контрабанды в режиме реального времени
- постоянный и быстрый осмотр проезжающего автотранспорта
- визуальная оценка состояния транспортных средств
Прочность, надежность и влагоустойчивость
Модуль видеофиксации сделан из прочных материалов и работает в любых погодных условиях при температуре от минус 40C° до 50C°
Мобильность и универсальность
ДК «Скат» перевозится на автомобиле и размещается от 5 до 10 минут
Предназначение досмотровых комплексов «Скат-1A»
ДК «Скат-1A» позволяет получать изображение днища автотранспорта в режиме реального времени и транслировать его на любое периферийное устройство (стационарный ПК, ноутбук, планшетный ПК) в целях пресечения провоза запрещенных опасных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов
Осмотр каждой машины
При правильной организации движения автомобилей исключается возможность проезда без осмотра
Быстрая оценка днища
После проезда автомобиля над модулем видеофиксации сразу можно визуально оценить изображение
Библиотека образов
Программное обеспечение позволяет сохранять изображения для последующего их сопоставления и сравнения
Мобильная автоматизированная система досмотра днища транспорта ДК "Скат-1A"
Досмотровые комплексы серии «Скат» (далее - ДК “Скат”) - это устройства для визуального осмотра автотранспорта снизу с целью проверки на отсутствие посторонних предметов.
С помощью модуля видеофиксации ДК “Скат-1A” можно получать изображение днища автотранспорта в режиме реального времени и транслировать его на автоматизированное рабочее место (АРМ) в целях пресечения провоза запрещенных предметов и визуальной оценки состояния узлов и агрегатов.
Общий вид работы ДК "Скат-1A"
ДК "Скат-1A" ускоряют процедуру досмотра транспортных средств, пересекающих границы охраняемых территорий.
ДК “Скат-1A” подходит для применения в федеральных структурах, на режимных объектах, контрольно-пропускных пунктах, складах, ангарах и других объектах, где требуется обеспечение комплексной безопасности.
ДК “Скат-1A” может применяться в таможенном деле, при обеспечении общественной безопасности, в коммунальном хозяйстве, а также в военном деле и других специальных областях применения.
Основные преимущества ДК “Скат-1A”:
- мобильность
- автономность
- отсутствие необходимости в разрушении дорожного полотна
- беспроводная передача данных
Основные компоненты ДК "Скат-1А"
Принцип действия ДК “Скат-1А” заключается в формировании изображения днища автомобиля, проезжающего над модулем видеофиксации и отображения сформированного изображения оператору для оценки и изучения его на предмет наличия/отсутствия запрещенных предметов.
Модуль видеофиксации ДК “Скат-1А” пыле и влагоустойчив, имеет всеклиматическое исполнение и не требует дренажа при установке на поверхность дороги.
После развертывания ДК “Скат-1А” и обозначения границ для проезда автомобилей, посредством разметки, ограждений, конусов и др. (опционально), оператор получает возможность произвести визуальный контроль посредством АРМ, на которое поступает видеосигнал с модуля видеофиксации.
При движении автомобиля АРМ формирует синтезированное изображение днища, которое позволяет различать объекты размером 4 мм. Видеосигнал от модуля видеофиксации по беспроводной связи передается на АРМ.
Структурная схема работы ДК «Скат-1А»
Активация работы ДК происходит в автоматическом режиме. Когда транспортное средство начинает приближаться к МВ менее чем на один метр, срабатывают встроенные датчики и включается светодиодная подсветка. Система запускает режим видеозаписи.
После того, как автомобиль проезжает над модулем видеофиксации и отдаляется на расстояние одного метра, система прекращает видеозапись, передает полученные данные на АРМ, обрабатывает и выдает результаты в интерфейсе специального программного обеспечения.
|
|
|
|
|
|
Порядок применения ДК "Скат-1А"
Интерфейс программного обеспечения последовательно отображает результаты контроля. Обработка данных сопровождается демонстрацией проезда и заканчивается формированием синтезированного изображения – схемы днища автомобиля, а также набором исходных снимков, полученных с двух камер, предназначенных для детализированного просмотра отдельных участков днища.
Детальное изучение изображения, полученного ДК "Скат-1А"
После регистрации проезда специальное программное обеспечение (СПО) позволяет сохранять полученную схему днища и сопутствующий набор детализированных изображений, сопровождаемые дополнительной информацией об автомобиле: дата и время проезда, государственный номер, марка и модель автомобиля, данные водителя
Встроенные инструменты работы с изображением позволяют выполнять детальный просмотр левой и правой стороны днища автомобиля.
СПО предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища, а также позволяет выполнять параметрический поиск для последующего просмотра ранее зарегистрированных проездов автомобилей.
Окно поиска ранее зарегистрированных ДК "Скат" проездов автомобилей
В базовой модификации (без системы автоматического распознавания регистрационных номеров транспортных средств) государственные номерные знаки вводятся в программе вручную и заносятся в единую базу данных с привязкой к полученному изображению и указанием даты видеофиксации. В версии с интегрированным модулем распознавания номеров государственные номерные знаки распознаются и вносятся в систему автоматизировано (с возможностью ручной коррекции в случае отключения или отказа модуля).
Основные технические данные
| Характеристика | Значение |
| Разрешение матрицы камер | 2500х1900 |
| Способ передачи данных | Wi-Fi |
| Минимальные требования ПК АРМ | - Процессор 3 ГГц - 8 ГБ ОЗУ - 200 ГБ свободного места на жестком диске - Видеокарта только NVIDIA |
| Запись фото и видео | Есть |
| Цветное изображения | Есть |
| Разрешение изображения | От 640х480 |
| Хранение и отображение результатов контроля и информации об использовании | Есть |
| Скорость транспорта | До 10 км/ч |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 10 см |
| Максимальная ширина транспортного средства | 2 метра |
| Минимально разрешаемый объект | Ø4 мм |
| Световой поток подсветки | 10000 лм |
| Мощность подсветки | 120 Вт |
| Максимальный вес транспорта на одну ось | 8 тонн |
| Рабочий диапазон температур эксплуатации | От минус 40ºС до плюс 50ºС |
| Питание | От Li-Ion аккумуляторного модуля |
| Масса | Основной модуль видеозаписи (до 10 кг) Аккумуляторный модуль (до 12 кг) ПК / ноутбук (до 5 кг) Общая (до 50 кг) |
| Размер основного модуля видеозаписи | 600×270×70 мм |
| Размер аккумуляторного модуля | 600×270×70 мм |
Пример состава ДК "Скат-1А"
Комплектность
| Наименование | Кол-во |
| Модуль видеофиксации с подсветкой и датчиками движения | 1 |
| Модуль автономной работы | 1 |
| Автоматизированное рабочее место (ПК / ноутбук с СПО) | 1 |
| Комплект дополнительного оборудования | 1 |
| Комплект ЗИП-О | 1 |
| Комплект эксплуатационной документации | 1 |
| Транспортная тара | 1 |
Пример укладки ДК "Скат-1А"
