Досмотровый комплекс «Скат-1» (ЖД)

ДК «Скат-1» (ЖД) позволяет провести осмотр днища и подвески каждого вагона или локомотива в железнодорожном составе, получить и сохранить в базу данных детальные изображения днища с фиксацией времени проезда состава и возможностью автоматического распознавания номеров вагонов.

Досмотровый комплекс (ДК) серии «Скат-1» (ЖД)— это комплекс для автоматизированного контроля днища железнодорожного состава (локомотивов и вагонов).

Принцип действия:

Работа системы досмотра ДК «Скат-1» (ЖД)

Во время проезда железнодорожного состава над модулем видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД) производится запись днища через две отдельные камеры, расположенные на оси, перпендикулярной железнодорожному пути. Изображение с камер показывается в специальном программном обеспечении (СПО) в режиме реального времени. Получаемые изображения днища синтезируются в общее изображение днища вагона или локомотива.

Параллельно процессу записи идет процесс определения начала и конца элемента железнодорожного состава, что позволяет «разбить» железнодорожный состав на элементы (вагоны и локомотивы) для облегчения последующего досмотра.

Определив начало следующего вагона или локомотива, предыдущий записанный вагон или локомотив начинает сохраняться в базу данных не мешая процессу записи следующего вагона.

После конца проезда и сохранения железнодорожного состава сотрудник может приступить к детальному осмотру как в ручном режиме, так и с помощью автоматического повтора проезда записанного железнодорожного состава. Детальный осмотр производится по отдельным элементам железнодорожного состава: по вагонам и локомотивам.

Модуль видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД)

Пример смонтированного модуля видеофиксации ДК «Скат-1» (ЖД) на железнодорожных путях

Программное обеспечение:

Специальное программное обеспечение ДК «Скат-1» (ЖД) является разработкой и интеллектуальной собственностью ООО "ИТТ".

Интерфейс программного обеспечения ДК «Скат-1» (ЖД) последовательно отображает результаты контроля и предоставляет инструменты просмотра и анализа полученного изображения днища.

Окно СПО (специального программного обеспечения) ДК «Скат-1» (ЖД)

Основные преимущества ДК «Скат-1» (ЖД):

Автоматическое детектирование приближающегося железнодорожного транспорта

Автоматическое включение модулей распознавания номеров вагонов и видеофиксации (при наличии модуля распознавания)

Возможность детального осмотра днища отдельно взятого элемента железнодорожного состава

Сканирование днища железнодорожного транспортного средства и формирование изображений, даже в случаях остановок транспортного средства с последующим продолжением движения

Расположение двух камер с подсветкой позволяет получать изображения с «выгодных» ракурсов, что дает возможность оператору произвести детальный визуальный осмотр элементов днища под разными углами

Автоматизированное формирование базы данных, с функциями поиска по государственному номеру, дате, времени и другим атрибутам

Модуль видеофиксации имеет водонепроницаемый корпус

Модуль видеофиксации изготовлен из лёгких материалов и работает в любых погодных условиях при температуре от -50 до +45C°

Области применения ДК «Скат-1» (ЖД):

в федеральных структурах

на режимных объектах

на контрольно-пропускных пунктах

на складах, в ангарах и на других объектах, где требуется обеспечение комплексной безопасности

в таможенном деле

при обеспечении общественной безопасности

в военном деле

в других специальных областях применения

Состав ДК «Скат-1» (ЖД):

Состав ДК серии «Скат-1» (ЖД) в зависимости от комплектации включает в себя следующие компоненты:

• модуль видеофиксации «Скат-1»
• автоматизированное рабочее место (АРМ)
• комплект кабелей соединительных
• сетевой источник питания
• дополнительные приспособления (кронштейны, удлинители и др.)
• ЗИП-О
• эксплуатационная документация
• транспортная тара (кейс для МВ и для АРМ, дополнительного оборудования и ЗИП-О)