Коммерческий осмотр поездов и вагонов с применением комплекта технических средств «Спрут» 5327Т.
КТС "Спрут" 5327Т прошел опытную эксплуатацию на одной из крупных железнодорожных станций Свердловской железной дороги с целью проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов.
Российскими железными дорогами и предприятиями промышленного железнодорожного транспорта уделяется значительное внимание вопросам безопасности движения поездов и сохранности перевозимого груза. На подходах к железнодорожным объектам устанавливаются станционные системы видеонаблюдения. Однако из-за высоких требований к их установке и дороговизны внедрение стационарных систем осуществляется постепенно и выборочно. Поэтому на многих площадках для осмотра груза используются приставные лестницы, металлические и деревянные эстакады, которые не позволяют обеспечить качественный осмотр и не исключают риск травмирования работника.
По действующим правилам коммерческого осмотра поездов и вагонов осмотру подлежат все поступающие на железную дорогу и отправляемые с нее поезда и вагоны. Все груженые вагоны должны быть осмотрены в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. При этом должна быть исключена возможность пропуска вагонов в составе поезда без осмотра.
В рамках коммерческого осмотра требуется проверять:
- состояния креплений грузов на открытом подвижном составе;
- наличие пломб и соответствие их контрольных знаков данным перевозочных документов;
- исправности крыш вагонов и контейнеров;
- состояния верхних загрузочных люков вагонов и цистерн;
- габариты погрузки грузов на открытом подвижном составе;
- качество отчистки вагонов;
- отсутствие щелей, наличие болтов и гвоздей, которые могут привести к порче или утрате груза в пути;
- надёжность закрытия боковых и потолочных загрузочных люков, а также разгрузочных люков;
- исправность запорных устройств и др.
Выполнение обозначенных требований в рамках выделенного лимита времени (30 – 50 минут на осмотр одного состава) без специальных приспособлений и устройств затруднительно, ввиду необходимости подъёма на большинство вагонов, что требует больших трудозатрат и исключено под контактными сетями.
Для решения обозначенных задач коммерческого осмотра компанией «Инновационная техника и технологии» разработана портативная телевизионная досмотровая система – комплект технических средств "Спрут" 5327Т (далее – КТС "Спрут" 5327Т), с помощью которой становится удобным осмотр вагонов и грузов со всех сторон, на всевозможных объектах и пунктах пропуска.
Опытный образец КТС "Спрут" 5327Т был апробирован в реальных условиях (в зимнее и весеннее время года, в дневное и ночное время суток) на одной из крупных железнодорожных станций Свердловской железной дороги.
КТС "Спрут" 5327Т состоит из дистанционно регулируемой камеры с мощной подсветкой, диэлектрической телескопической штанги, монитора и приспособлений для удобства эксплуатации.
Коммерческий осмотр с применением КТС "Спрут" 5327Т производится посредством диэлектрической штанги с камерой, которая закреплена на ременно-плечевой системе с монитором. Длина штанги, угол наклона камеры и яркость подсветки регулируются пользователем в зависимости от условий эксплуатации. Изображение с камеры передаётся по Wi-Fi на монитор, обеспечивая визуальный контроль содержимого вагона, способа размещения и крепления груза, маркировки и пломбировки. При этом руки пользователя остаются свободными, и он может совершать необходимые действия: делать записи, вести переговоры по рации или телефону, использовать инструменты и др.
Применение КТС "Спрут" 5327Т при осмотре железнодорожного транспорта позволяет:
- выявлять коммерческие неисправности;
- определять состояние крыш вагонов и контейнеров;
- проверять наличие и исправность запорно-пломбировочных устройств;
- определять способы крепления грузов в вагонах с просчетом количества реквизитов крепления;
- формировать, сохранять и передавать на съемные носители фото- и видеоматериалы по результатам коммерческого осмотра;
- проверять состояния и соответствия трафаретов и маркировки, наносимой на крышах контейнеров, грузах;
- выявлять посторонние предметы в (на) вагонах;
- проверять заполненности открытых вагонов и др.
КТС "Спрут" 5327Т можно применять:
- на железнодорожных станциях погрузки при приеме груза к перевозке;
- на пунктах коммерческого осмотра (ПКО), коммерческих постах безопасности (КПБ) и на железнодорожных станциях отправления, не имеющих ПКО, КПБ, при проведении коммерческого осмотра;
- при детальном осмотре вагона с коммерческими неисправностями, выявленного автоматизированной системой коммерческого осмотра поездов и вагонов, без отцепки на обесточенный путь;
- при осмотре сооружений на высоте;
- при досмотре автомобильного и железнодорожного транспорта на пунктах пограничного и таможенного контроля;
- при оценке узлов и агрегатов на столбах и вышках;
- при осмотре водосточных систем (желобов) и крыш;
- на контрольно-пропускных пунктах терминалов, нефтеперевалочных комплексов и предприятий при контроле целостности пломб и считывании номеров пломб на автоцистернах;
- при обеспечении транспортной безопасности.
Оценка удобства работы и эксплуатационных характеристик
Конструкция обеспечивает лёгкость развертывания и свёртывания КТС силами одного-двух сотрудников.
Диэлектрическая телескопическая штанга позволяет осуществлять осмотр труднодоступных мест на расстояниях от 1,5 м до 5 м в любом направлении.
Ременно-плечевая разгрузочная система обеспечивает:
- рациональное распределение нагрузки;
- свободу рук пользователя для осуществления необходимых в ходе работы операций: внесение записей в блокнот, управление режимами съемки, фото и видео регистрации и др.;
- комфортность и удобство эксплуатации на весь период работы.
Выводы по результатам опытной эксплуатации образца КТС "Спрут" 5327Т
КТС "Спрут" 5327Т позволяет оперативно осматривать грузы, погруженные в вагоны при обходе составов поездов.
КТС "Спрут" 5327Т позволяет производить осмотр грузов под контактной сетью, что снижает экономические, временные и трудозатраты при необходимости проверки правильности размещения и крепления грузов.
КТС "Спрут" 5327Т обеспечивает возможность визуальной оценки правильности размещения и крепления грузов в вагонах, состояния крыш вагонов и контейнеров в составе поездов, не проходивших под системами АСКО ПВ и АСКО СВ, что позволяет минимизировать риски возникновения внештатных ситуаций за счёт своевременного выявления возможных коммерческих неисправностей.
По действующим правилам коммерческого осмотра поездов и вагонов осмотру подлежат все поступающие на железную дорогу и отправляемые с нее поезда и вагоны. Все груженые вагоны должны быть осмотрены в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. При этом должна быть исключена возможность пропуска вагонов в составе поезда без осмотра.
В рамках коммерческого осмотра требуется проверять:
- состояния креплений грузов на открытом подвижном составе;
- наличие пломб и соответствие их контрольных знаков данным перевозочных документов;
- исправности крыш вагонов и контейнеров;
- состояния верхних загрузочных люков вагонов и цистерн;
- габариты погрузки грузов на открытом подвижном составе;
- качество отчистки вагонов;
- отсутствие щелей, наличие болтов и гвоздей, которые могут привести к порче или утрате груза в пути;
- надёжность закрытия боковых и потолочных загрузочных люков, а также разгрузочных люков;
- исправность запорных устройств и др.
Выполнение обозначенных требований в рамках выделенного лимита времени (30 – 50 минут на осмотр одного состава) без специальных приспособлений и устройств затруднительно, ввиду необходимости подъёма на большинство вагонов, что требует больших трудозатрат и исключено под контактными сетями.
Для решения обозначенных задач коммерческого осмотра компанией «Инновационная техника и технологии» разработана портативная телевизионная досмотровая система – комплект технических средств "Спрут" 5327Т (далее – КТС "Спрут" 5327Т), с помощью которой становится удобным осмотр вагонов и грузов со всех сторон, на всевозможных объектах и пунктах пропуска.
Опытный образец КТС "Спрут" 5327Т был апробирован в реальных условиях (в зимнее и весеннее время года, в дневное и ночное время суток) на одной из крупных железнодорожных станций Свердловской железной дороги.
КТС "Спрут" 5327Т состоит из дистанционно регулируемой камеры с мощной подсветкой, диэлектрической телескопической штанги, монитора и приспособлений для удобства эксплуатации.
Коммерческий осмотр с применением КТС "Спрут" 5327Т производится посредством диэлектрической штанги с камерой, которая закреплена на ременно-плечевой системе с монитором. Длина штанги, угол наклона камеры и яркость подсветки регулируются пользователем в зависимости от условий эксплуатации. Изображение с камеры передаётся по Wi-Fi на монитор, обеспечивая визуальный контроль содержимого вагона, способа размещения и крепления груза, маркировки и пломбировки. При этом руки пользователя остаются свободными, и он может совершать необходимые действия: делать записи, вести переговоры по рации или телефону, использовать инструменты и др.
Применение КТС "Спрут" 5327Т при осмотре железнодорожного транспорта позволяет:
- выявлять коммерческие неисправности;
- определять состояние крыш вагонов и контейнеров;
- проверять наличие и исправность запорно-пломбировочных устройств;
- определять способы крепления грузов в вагонах с просчетом количества реквизитов крепления;
- формировать, сохранять и передавать на съемные носители фото- и видеоматериалы по результатам коммерческого осмотра;
- проверять состояния и соответствия трафаретов и маркировки, наносимой на крышах контейнеров, грузах;
- выявлять посторонние предметы в (на) вагонах;
- проверять заполненности открытых вагонов и др.
КТС "Спрут" 5327Т можно применять:
- на железнодорожных станциях погрузки при приеме груза к перевозке;
- на пунктах коммерческого осмотра (ПКО), коммерческих постах безопасности (КПБ) и на железнодорожных станциях отправления, не имеющих ПКО, КПБ, при проведении коммерческого осмотра;
- при детальном осмотре вагона с коммерческими неисправностями, выявленного автоматизированной системой коммерческого осмотра поездов и вагонов, без отцепки на обесточенный путь;
- при осмотре сооружений на высоте;
- при досмотре автомобильного и железнодорожного транспорта на пунктах пограничного и таможенного контроля;
- при оценке узлов и агрегатов на столбах и вышках;
- при осмотре водосточных систем (желобов) и крыш;
- на контрольно-пропускных пунктах терминалов, нефтеперевалочных комплексов и предприятий при контроле целостности пломб и считывании номеров пломб на автоцистернах;
- при обеспечении транспортной безопасности.
Оценка удобства работы и эксплуатационных характеристик
Конструкция обеспечивает лёгкость развертывания и свёртывания КТС силами одного-двух сотрудников.
Диэлектрическая телескопическая штанга позволяет осуществлять осмотр труднодоступных мест на расстояниях от 1,5 м до 5 м в любом направлении.
Ременно-плечевая разгрузочная система обеспечивает:
- рациональное распределение нагрузки;
- свободу рук пользователя для осуществления необходимых в ходе работы операций: внесение записей в блокнот, управление режимами съемки, фото и видео регистрации и др.;
- комфортность и удобство эксплуатации на весь период работы.
Выводы по результатам опытной эксплуатации образца КТС "Спрут" 5327Т
КТС "Спрут" 5327Т позволяет оперативно осматривать грузы, погруженные в вагоны при обходе составов поездов.
КТС "Спрут" 5327Т позволяет производить осмотр грузов под контактной сетью, что снижает экономические, временные и трудозатраты при необходимости проверки правильности размещения и крепления грузов.
КТС "Спрут" 5327Т обеспечивает возможность визуальной оценки правильности размещения и крепления грузов в вагонах, состояния крыш вагонов и контейнеров в составе поездов, не проходивших под системами АСКО ПВ и АСКО СВ, что позволяет минимизировать риски возникновения внештатных ситуаций за счёт своевременного выявления возможных коммерческих неисправностей.
— Коммерческий осмотр поездов и вагонов с применением комплекта технических средств «Спрут» 5327Т.
